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瀝青工程全攻略：掌握5大工法、6個施工步驟與維護常見問題

一、道路工程是什麼？道路工程種類與應用一次看懂

道路工程是交通建設的重要基礎，涵蓋規劃、設計、施工與維護等流程，目的在於確保道路具備安全性與長期使用能力。而不同地形與車流條件，也會影響材料選擇與設計方式。以下將說明道路鋪設的組成項目，以及依功能與結構差異所形成的主要道路類型與應用方式。

（一）道路鋪設工程由哪些關鍵項目所組成？

道路工程不只是鋪設路面，而是建立一套可承受車流與環境影響的結構系統，因此需要整合設計、施工與後續維護，才能確保道路長期穩定使用。

其中 規劃設計 負責地形與交通分析； 基層工程 建立承載基礎； 鋪設工程 形成主要行車路面； 排水與設施整合 提升安全與功能；後續則透過 維護修繕管理 延長道路使用年限，並維持品質穩定。

（二）道路工程種類有哪些？依用途與結構差異分類

道路工程依使用目的、車流強度與地形條件不同，可分為多種類型，但主要目的都是確保道路安全、耐用與穩定。整體可依功能需求分為 高快速道路（含省縣道）、產業道路、都市道路與人行道 ，以及 山區或特殊地形道路 4 大類。

��快速道路工程

快速道路主要用於城市與區域間的 長距離交通銜接 ，需承載高速車流與重載運輸，因此設計重點在於高平整度與高穩定性。結構上多採多層級配與改質瀝青（PMA），藉由提升材料黏滯度避免高溫軟化與路面變形，同時強化路基與平整控制，以降低行車跳動，並提升整體安全性。

��產業道路工程

產業道路多用於工業區、物流動線或農業運輸，主要承受 低速但高壓力的重型車輛反覆通行 ，重點在於高承載與抗變形能力。施工上通常會特別加厚基層，並採用抗車轍或強化級配材料，必要時搭配鋼筋混凝土鋪面，以降低路面沉陷與變形風險。

��都市道路與人行道工程

都市道路與人行道工程需同時滿足車輛通行、行人安全與地下管線配置，是功能整合度最高的道路工程類型。設計上需 兼顧安全性、排水效率與空間配置 ，並 常搭配瀝青鋪面、人行道鋪磚及路緣設施 ，同時 整合電力、電信與排水系統 ，提升整體使用機能與環境品質。

��山區與特殊地形道路工程

山區或特殊地形道路工程因地形陡峭、地質不穩與氣候影響，重點在於邊坡穩定與防災能力。設計上需 強化排水系統並搭配護坡與擋土結構 ，以降低坍方與積水風險，提升行車安全性與道路穩定性。

【道路工程分類比較表】

二、道路工程流程怎麼做？解析道路施工步驟與規範重點

道路工程需依標準流程與施工規範執行，才能確保道路具備穩定性、安全性與耐久性。從前期勘查、設計規劃到鋪面施工與驗收，每一環節都會影響整體品質，同時材料控管、施工條件與現場安全及品質檢測也不可忽略。

以下將說明道路施工的 7 大步驟，以及施工規範中關鍵的品質管理與安全重點。

（一）道路施工流程解析：7 大施工步驟輕鬆掌握

道路工程需依標準流程進行，各階段作業環環相扣，若任何一個環節品質不穩定，都可能影響整體結構與使用年限。以下為主要施工步驟說明：

步驟 1：現地勘查與測量

調查地形、地質條件與地下管線分布，避免施工衝突，並確保後續設計精準可行。

步驟 2：設計規劃

完成道路結構設計圖說與交通維持計畫，作為整體施工依據與執行標準。

步驟 3：路基整地

進行回填與壓實作業，建立穩定的承載基礎，確保後續結構不易沉陷。

步驟 4：基層施工

鋪設級配粒料並進行壓實，以提升整體道路結構的承載能力與穩定性。

步驟 5：路面鋪設

依設計施作瀝青或混凝土鋪面，並進行壓實成型，形成主要行車路面。

步驟 6：附屬設施設置

完成排水系統、標線與交通號誌等配套工程，提升使用安全與功能完整性。

步驟 7：驗收與養護

檢測厚度、平整度與抗滑性，並進行後續維護管理，確保長期使用品質。

整體重點在於各工序之間的銜接與施工進度控制，使道路結構逐層穩定成型，避免後續產生沉陷、裂縫或使用壽命縮短等問題。

（二）道路工程施工規範重點

施工規範的核心目的，在於透過標準化管理，確保道路品質一致，並降低使用過程中的損壞風險。

重點 1：設計與施工一致性控管

道路工程施工必須嚴格依照設計圖說與技術規範執行，避免現場隨意調整工法或尺寸。一旦施工偏離設計標準，可能導致結構受力不均、承載力下降，進而影響道路整體安全性與使用壽命。

重點 2：材料來源與品質追溯

所有工程材料在進場前，都需具備合格證明與檢驗報告，並建立完整追溯制度。透過來源管理與批次記錄，可以確保材料品質一致性，降低因材料不良造成的早期破壞與維修成本。

重點 3：施工環境條件管理

施工過程中應充分評估天候、溫度與濕度等環境條件，避免影響材料性能與施工品質。例如雨天不宜進行瀝青鋪設，低溫可能影響材料黏結效果，而過高濕度則可能影響基層含水率與壓實成果。

重點 4：分層施工品質管制

道路結構通常由多層材料組成，每一層皆須完成檢測與驗收後，才能進行下一層施工。透過逐層控管方式，可避免基層瑕疵被掩蓋，確保整體結構穩定性與長期耐用性。

重點 5：驗證與責任審查機制

工程品質最終需透過監造單位查核、現場抽驗及第三方檢測進行驗證。同時建立明確責任追溯制度，使施工品質具備可驗證性與公信力，也能提升整體工程管理透明度。

三、道路工程費用怎麼算？成本結構與試算重點一次掌握

（示意圖：freepik）

由於每個基地的面積、地形條件與施工需求不同，實際報價往往會有明顯差異，因此在規劃預算前，先了解費用結構與常見計價方式會更有幫助。以下透過基本成本拆解與簡單試算，幫助你提前掌握預算範圍，降低後續追加費用的風險。

（一）道路施工費用具體項目有哪些？成本組成與行情參考

【常見道路工程費用項目表】

【常見道路施工費用參考】

（二）道路工程費用試算怎麼做？快速估算與注意事項

道路工程費用可先用簡單公式做初步估算，因為主要成本多隨面積與單價變動，再依基礎工程與附加項目調整。

��費用試算公式：總費用＝（面積 × 單價）＋基礎整地＋附屬工程＋管理費

以試算為例，假設施作面積為 100 坪 ，單價每坪 800～1,300 元 ，基本鋪設費用約 8 萬～13 萬元 。若再增加排水、人行道或標線等項目，總費用會再上升，需依實際內容調整。

常見追加費用情況

增加鋪面厚度 ：材料用量與施工工時同步增加，因此整體成本隨之提高。
新增排水設施或採用透水鋪面設計 ：如設置排水管線、側溝，或採用透水瀝青混凝土時，需額外考量基層排水導流設計與開挖工程，施工複雜度提高，成本也會上升。
山區或軟弱地層施工 ：需進行地基補強、穩定處理或邊坡防護工程，以確保道路結構安全穩定。
交通繁忙區域施工 ：可能需採夜間施工或交通維持措施（如交管人力與警示設備），導致人力與管理成本增加。

＊小提醒：以上價格僅供參考，實際道路工程費用仍需依現場條件、材料選擇與施工方式調整。建議由專業廠商到場勘查並提供正式報價，才能掌握更準確的預算。

四、道路工程品質檢驗怎麼做？解析施工安全規範與檢測重點

（示意圖：freepik）

道路工程品質檢驗的目的，是確認材料與施工成果是否符合設計標準，避免道路在使用過程中出現過早損壞。從材料、結構到成品，都需要依標準進行測試與確認，同時搭配施工現場的安全管理與交通維持機制，才能確保整體工程品質穩定。

以下將說明常見的檢驗項目，以及施工安全與驗收的重點做法。

（一）道路工程品質檢驗項目有哪些？為何影響道路壽命？

由於道路每天都在承受車流與氣候變化的影響，一旦基礎或材料不穩，就容易加速損壞，因此檢驗機制是確保道路耐久性的關鍵。常見品質檢驗項目包括：

材料檢測 ：針對瀝青含油量、骨材級配與強度進行抽樣分析，確保材料符合設計標準。
壓實度與密實度檢測 ：以鑽心取樣或現場試驗確認各層密度，避免路面沉陷或龜裂。
平整度檢測 ：以 3 米直尺或 IRI 儀器量測路面高低差，提升行車舒適性與安全性。
厚度與結構檢測 ：透過鑽心取樣確認鋪面厚度，確保承載能力符合設計。
排水坡度檢測 ：使用水準儀確認約 2% 橫坡設計，避免積水與水漂現象。

（二）道路施工安全規範是什麼？現場管理與驗收機制完整解析

施工安全規範的目的，是透過制度化管理，確保施工過程安全且成果穩定。常見道路施工安全規範重點如下：

現場安全管理 ：設置圍籬、警示燈與導引標誌，並配置交通指揮人員進行車流分流。
交通維持措施 ：採分段施工或替代動線設計，並依規定提出交通維持計畫（TMP）。
品質監督與第三方檢測 ：由專業實驗室進行材料與成品抽驗，建立外部驗證機制。
驗收與品質確認 ：針對平整度、厚度、糙度與排水性能進行整體檢測，合格後方可開放使用。

建議優先選擇具備完整檢驗流程與第三方驗證制度的施工團隊，並在工程初期就明確確認驗收標準，才能降低後續維修與追加成本風險。

五、道路工程常見問題：工程差異、廠商選擇與設計重點解析

（一）政府與民間道路工程有何不同？

政府與民間道路工程最大的差異，主要在於 預算來源與管理方式不同 。政府工程通常透過公開招標執行，流程比較固定，從設計到驗收都有明確規範，重點在標準一致與品質把關。

民間工程則多由業主自籌資金，在預算編列與執行上具較高彈性，工程管理亦可依專案需求調整，未必採用固定招標流程。

（二）如何挑選合適的道路工程公司？

選擇道路工程公司時，建議先從 專業背景 與 實務經驗 來判斷。一般來說，具備 甲級營造資格 的公司，在資本額、技術人力與工程管理能力上相對完整，也比較能承接規模較大或較複雜的工程。

除此之外，也可以參考 過去施工案例、團隊配置 ，以及 報價內容是否清楚透明 ，來評估整體可靠度與施工品質。

（三）為什麼道路工程的排水設計很重要？

排水設計是影響道路壽命的關鍵之一。如果排水不良，雨水容易滲入路基，時間一久就可能造成結構鬆動、材料劣化，甚至出現龜裂或下陷問題。

透過適當的路面坡度設計（約 2%）搭配側溝排水系統，可以有效把雨水導離路面，減少積水與水漂現象，也能讓道路使用起來更安全、穩定。

（四）為什麼有些道路鋪設後，沒多久就開始龜裂或凹陷？

很多人以為道路鋪好沒多久就出現龜裂或凹陷，是因為瀝青品質不好，但其實真正影響道路壽命的關鍵，往往是看不見的基層結構。如果施工時壓實不夠、基層含水量控制不佳，或排水設計不完善，當車輛長期行駛、雨水不斷滲入後，就容易讓路基鬆動，進而出現龜裂、車轍甚至局部下陷等問題。

尤其台灣氣候高溫多雨，加上重型車輛往來頻繁，道路每天都在承受熱脹冷縮和雨水侵蝕的考驗。因此，要讓道路更耐用，除了材料本身，更重要的是施工品質。

永䥶集團在道路與跑道工程中，從材料拌合到現場鋪設都落實品質控管，並導入智慧監控系統、全斷面熱接縫工法及高標準壓實管理，降低後續損壞風險，讓道路能夠使用得更久、更穩定。

（五）排水不良真的會影響道路壽命嗎？

會，而且「水」其實是影響道路壽命最常被忽略的因素之一。當雨水無法順利排出，長時間滲入鋪面與基層後，容易 加速鋪面老化、產生裂縫與坑洞，甚至導致車轍形成、路基強度下降 。

許多道路明明反覆修補卻還是不斷損壞，問題往往不在路面本身，而是排水與底層結構沒有徹底改善。因此，專業的道路工程不只重視瀝青品質，更要從排水坡度、地形高程到集水設計一併規劃。

永䥶集團在大型道路與機場跑道工程中，採用高規格鋪面與整體結構管理思維，並透過一條龍整合施工模式，降低工序銜接誤差，進一步提升工程穩定性與排水效能，讓道路更耐用、維護成本更低。

六、道路工程 2 大案例解析：打造高品質鋪面的關鍵做法

案例一：夜間限時施工，也能兼顧品質與效率

在高車流量道路及機場跑道工程中，施工時間通常受到嚴格限制，許多工程必須利用 夜間封閉時段 完成，並在 隔天清晨恢復通車或起降作業 。

這類工程最大的挑戰，在於如何在有限時間內，同時兼顧 施工效率、鋪面溫度控制、接縫品質、壓實穩定度 ，以及後續通行安全。只要其中一個環節出現誤差，都可能影響鋪面平整度與使用壽命。

為了確保施工品質， 永䥶集團導入全斷面熱接縫工法與快速冷卻系統 ，即使在高強度的夜間施工條件下，仍能有效降低接縫溫差與鋪面不均問題，提升道路平整度與耐久性。相關技術也已應用於多項國內外高規格跑道及大型鋪面工程，展現兼具效率與品質的工程執行能力。

案例二：從材料到施工全程把關，降低道路後續維修風險

許多道路工程在完工後不久便出現品質不穩定或反覆修補的情況，原因往往不是單一施工環節出了問題，而是材料生產、運輸與現場施工由不同單位負責，缺乏完整的品質管理與追溯機制。

永䥶集團採用從瀝青混凝土生產、智慧拌合監控、運輸調度到現場鋪設的一條龍整合模式，確保各工序緊密銜接，有效降低材料溫差、供料不穩及施工落差等風險，進一步提升鋪面品質與道路耐久性。

除了重視工程品質，永䥶也持續投入低污染拌合技術、天然氣燃料應用及全封閉式綠能廠房建置，在提升施工效率的同時兼顧環境永續，讓道路工程不只是蓋得快、蓋得好，更能兼顧長期使用效益與企業社會責任。

七、道路工程公司推薦：永䥶集團提供專業且完整的解決方案

在道路工程或大型基礎建設中，若缺乏穩定且具備專業能力的專業團隊，實務上較容易面臨進度延宕、預算追加或施工品質不一致等情況。因此，選擇具備整合能力與豐富管理經驗的合作廠商，通常會是確保工程順利推進與品質穩定的重要關鍵。

永䥶集團 憑藉瀝青混凝土工程一條龍服務、甲級營造資格、嚴謹管理流程與穩健財務，不僅能保障工程品質，更提供全程風險控管與效率優化，讓業主安心交付每一個大型專案。

永䥶集團 5 大優勢

卓越技術能力 ：擁有完整甲級營造資格，承接大型公共與民間專案經驗豐富。從施工規劃、材料控管到現場監控，全程掌握工程細節，確保品質與進度穩定。
完善施工管理 ：建立專業專案管理流程與監控系統，將每個工序透明化。專業團隊統整施工進度、人力與資源，透過數據化追蹤減少變數與延誤。
品牌信譽保障 ：多年承接大型工程，財務健全並獲國際 ISO 認證。過往專案績效可作為業主招標與合作信任依據，降低合作風險。
永續與環境責任 ：導入低污染設備、智慧監控及綠色廠房設計，兼顧施工效率與環境保護。從材料生產到施工完成全程監控與優化流程，落實 ESG 永續目標。
一站式專案支援 ：提供全方位承攬、技術諮詢與法規遵循支援，降低開發風險。在規劃初期協助業主評估風險、優化施工方案，確保建案順利完成。

對於追求高品質、大規模建案的業主， 永䥶集團 不只是施工承包商，更是全程風險控管與效率保障的合作夥伴。從規劃到施工，每個細節都有專業團隊支撐，讓大型專案如期完成、成本可控、品質無虞。

選擇永䥶集團，就是選擇安心、專業與高效的甲級營造合作體驗！

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知新聞：從工程到美學　永䥶集團打造不一樣的瀝青廠

Thu, 21 May 2026 02:37:22 GMT

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記者王志弘／台南報導

道路工程龍頭大廠永䥶集團，今天在台南廠區舉行永續轉型開幕式，不僅透過智慧化設備將廢氣回收率提升至90%以上，高出環境部將上路的瀝青拌合業異味管制新規60%，更請來西班牙藝術家彩繪11公尺高的巨型地景，宣告要以封閉式環保設計，翻轉傳統工廠與鄰里的疏離關係。

廠方表示，為了符合環境部將於今年7月起實施瀝青拌合業異味管制新規，此次在學甲示範廠導入瑞士工程品牌Ammann的處理設備，並結合自主研發的AI智慧監控系統，以及藉由高效能袋式過濾與揮發性有機物（VOCs）削減裝置，成功將排氣粉塵降低至10mg/m³以下，廢氣回收率提升至90%以上，優於60％管制門檻。

中華日報電子報：永䥶集團翻轉傳統產業印象　學甲廠區展現新樣貌

Thu, 21 May 2026 02:35:06 GMT

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記者盧萍珊／學甲報導

永䥶集團十九日在學甲廠舉行「二０二六永續轉型開幕式」，董事長郭晉宏表示，學甲廠是全台首座全封閉式環保瀝青示範基地，更率先達到百分之九十以上廢棄回收效能，超前環境部規定，廠區還有植生牆、十一公尺高的彩繪藝術牆，為傳統重工業的綠色轉型樹立全新標竿。

環境部環境管理署近日公告，為解決瀝青拌合業異味擾民問題，自今年七月起，全台瀝青廠裝卸作業集氣效率必須達百分之六十以上，否則面臨最高二千萬元重罰。郭晉宏表示，學甲廠導入全球智慧工程與瀝青拌合設備，成功將廢氣回收率提升至百分之九十以上。

另也首創全封閉式廠房設計，從結構上抑制揚塵、臭味與噪音擴散，將傳統被視為「鄰避設施」的瀝青廠，轉化為能與社區共存的環境友善「鄰聚設施」。郭晉宏表示，轉型並非單一設備升級，而是從生產製程、廠區設計、社區關係到企業品牌定位的全面重塑。

經濟日報：永䥶集團以創新與永續　打造產業新價值

Thu, 21 May 2026 02:26:24 GMT

經濟日報：永䥶集團以創新與永續　打造產業新價值

記者黃奇鐘／台南報導

永䥶集團道路工程龍頭大廠，在業界有「瀝青界的台積電」美譽，19日在台南學甲廠區舉行永續轉型開幕式「永續領航、䥶鍊未來」，台南市副市長葉澤山、立委陳亭妃、黃秀芳、市議員方一峰、李啟維、鄭佳欣、華信航空董事長陳大鈞及經濟部、環境部等政府官員均與會，瑞士設備商Ammann總裁Schneider特別遠道而來，現場貴賓雲集。

當天除介紹引進先進設備瑞士Ammann的處理設備，能大幅降低粉塵，不造成對環境的破壞外，透過智慧化設備將廢氣回收率提升至90%以上，高出環境部將上路的瀝青拌合業異味管制新規60%，更邀請來至西班牙藝術家GARE跨界合作彩繪11公尺高的巨型地景新地標，以封閉式環保設計，抑制揚塵、臭味與噪音擴散，翻轉傳統工廠與鄰里的疏離關係，實踐「社區共榮」與「綠色工廠」成為業界新典範。

經濟日報：永䥶集團加速永續布局　綠色工法受關注

Wed, 20 May 2026 10:18:20 GMT

經濟日報：永䥶集團加速永續布局　綠色工法受關注

記者張傑／台南報導

當全球ESG浪潮從科技產業一路延燒至傳統製造與公共工程領域，企業如何擺脫高耗能、高污染的既定印象，已成為產業轉型的重要課題。在國內公共工程與機場跑道建設領域居於龍頭地位、曾參與桃園機場與新加坡樟宜機場等指標工程的永䥶集團，今（19）日於台南學甲舉辦「2026永䥶台南廠永續轉型開幕式—〈永續領航．䥶鍊未來〉」，正式宣告啟動「傳產美學轉型」計畫，試圖以綠色設計、美學介入與環境共生，重新定義瀝青產業的未來樣貌。

過去，瀝青工廠總被視為工業區中冰冷而封閉的存在，但走進永䥶學甲廠，映入眼簾的卻是一座結合大型藝術彩繪與植生牆系統的工業地景。這場轉型，不只是外觀上的翻新，更是一場關於企業價值與產業思維的革新。

中時新聞網：永䥶集團推動低碳轉型　學甲廠區成示範案例

Wed, 20 May 2026 10:16:31 GMT

中時新聞網：永䥶集團推動低碳轉型　學甲廠區成示範案例

記者郭良傑／台南報導

台灣中部瀝青大廠永䥶集團，在台南市學甲標榜永續轉型的新廠19日正式揭幕，該廠強調打破瀝青廠冰冷與粉塵的刻板印象，引進垂直綠化與國際壁畫藝術，標榜是在工業場域中的幾何色彩敘事，重新定義工業地景美學，以符合ESG的11米垂直植生牆降溫系統，從碳吸收、降溫到淨化效能，用綠建築技術改變工廠環境，同時以AI 自動化機具，呈現智慧化施工的現場應用。

永䥶集團董事長郭晉宏在開幕式中表示，他深知傳統產業與社區共生之間的拉扯，因此他將對土地的熱愛化作實際行動，推動學甲廠的「美學轉型」。他強調要打破瀝青廠冰冷與粉塵的刻板印象，引進垂直綠化與國際壁畫藝術，讓學甲廠不再是鄰里避之唯恐不及的鄰避設施，而是能與居民對話、具備生命力的藝術空間。

壹蘋新聞網：學甲瀝青廠大變身　永䥶集團翻轉產業印象

Wed, 20 May 2026 10:14:02 GMT

壹蘋新聞網：學甲瀝青廠大變身　永䥶集團翻轉產業印象

記者莊曜聰／台南報導

專攻高技術門檻工程，曾參與國內外多家軍民用機場跑道工程的瀝青業龍頭永䥶集團，致力於推動傳產ESG革命，不但導入全球知名的瑞士品牌Ammann先進處理設備，結合自主研發的AI智慧監測系統，將廠區廢氣回收比例拉高到90％以上，遠超今年7月政府即將上路的60％新規範，台南學甲廠也成為全台首座示範園區，包括廠區綠美化、彩繪等，融入當地綠色隧道、敦親睦鄰，替傳統重工業綠色轉型樹立標竿。

瀝青業是道路、機場等重要交通工程不可或缺的產業之一，但瀝青廠運作時產生的廢水、固態廢棄物及空氣汙染，使得工廠經常成為當地的嫌惡設施，造成健康疑慮、民眾反彈等問題，永䥶集團很早就注意此問題，並進行ESG綠色轉型，桃園觀音廠之前採用全封閉式室內拌和廠房與集塵設備，顛覆傳統高汙染刻板印象。

聯合新聞網：永䥶集團打造綠能瀝青廠　學甲廠區成地方新亮點

Wed, 20 May 2026 10:12:11 GMT

聯合新聞網：永䥶集團打造綠能瀝青廠　學甲廠區成地方新亮點

記者謝進盛／攝影

國內道路工程龍頭永䥶集團台南學甲廠今下午啟用，綠色環保廠區不僅是全台首座全封閉式環保瀝青示範基地，更將11公尺高的廠房外牆轉化為大型藝術畫布，也率先達成90%以上廢氣回收效能，顛覆外界對一般瀝青廠印象。

永䥶集團曾參與桃園機場、新加坡樟宜機場跑道建設，在業界有「點仔膠（瀝青）界台積電」美稱，永䥶集團董事長郭晉宏日前買下台南學甲瓦寮一處廠房重新打造瀝青新廠區，入口處建物外牆導入藝術風，更有大片植被牆襯托營造綠意。

Yahoo新聞：瀝青廠兼具美學與綠色轉型　永䥶集團學甲廠不一樣

Wed, 20 May 2026 10:06:43 GMT

Yahoo新聞：瀝青廠兼具美學與綠色轉型　永䥶集團學甲廠不一樣

記者盧萍珊／學甲報導

一、瀝青混凝土是什麼？從瀝青種類到路面材料一次釐清

「永䥶集團台南學甲廠永續轉型開幕式」以 90% 以上廢氣回收效能與地景藝術，打造全封閉式環保瀝青示範基地

Wed, 20 May 2026 06:55:28 GMT

永䥶集團台南學甲廠永續轉型開幕式

以環境治理、國際技術與地景藝術，重新定義瀝青廠的未來樣貌

永䥶集團於 2026 年 5 月 19 日在台南學甲廠舉辦「2026 永䥶台南廠永續轉型開幕式」，以全封閉式環保瀝青示範基地作為起點，正式展現集團在環境治理、智慧工程、國際技術合作與地方共好上的轉型成果。

本次活動不只是單一廠區啟用，更是永䥶集團面對傳統工程產業升級、環保規範提升與 ESG 國際趨勢時，提出的一項具體行動。媒體報導指出，永䥶學甲廠不僅是全台首座全封閉式環保瀝青示範基地，也率先達成 90% 以上廢氣回收效能，並將 11 公尺高的廠房外牆轉化為大型藝術畫布，翻轉外界對傳統瀝青廠的印象。

中央、地方、產學與產業貴賓蒞臨，共同見證傳產轉型示範基地

本次開幕式獲得中央與地方各界貴賓蒞臨支持，包含環境部次長沈志修、經濟部政務次長江文若、台南市副市長葉澤山、立法委員陳亭妃、黃秀芳、蔡易餘，以及多位台南市議會議員、地方民意代表與政府單位代表。

產學與產業界也共同出席見證，包含國立中興大學副校長蔡清標、逢甲大學教授林慶隆、台灣世曦工程顧問南區資深協理張曜洲、華信航空董事長陳大鈞，以及金融、機械、工程與合作夥伴代表。各界貴賓的參與，展現本次活動不僅是企業內部轉型成果的呈現，也具備公共工程、環境治理、產業升級與地方發展的多重意義。

台南市副市長葉澤山於活動中肯定永䥶此次轉型不只是企業升級，更象徵企業與地方共生共榮的示範；立委陳亭妃則指出，永䥶集團最大的價值在於讓永續「被看見」，讓企業發展與地方環境友善能夠同時推進。

90% 以上廢氣回收效能，回應環境治理與產業升級需求

在環境部即將施行瀝青拌合業異味管制新規的產業背景下，永䥶台南學甲廠導入瑞士工程品牌 Ammann 的先進處理設備，並結合自主研發的 AI 智慧監控系統、高效能袋式過濾與揮發性有機物（VOCs）削減裝置，成功將排氣粉塵降低至 10mg/m³ 以下，並將廢氣回收率提升至 90% 以上，優於 60% 管制門檻。

對永䥶而言，這項成果不只是技術數據，更代表傳統工程產業對環境治理標準的主動回應。透過全封閉式廠房設計，廠區從結構上抑制揚塵、臭味與噪音擴散，讓瀝青廠不再只是被動接受環保要求，而是能主動建立更高標準的示範場域。

永䥶集團董事長郭晉宏於活動中表示：「ESG 不應只是財報上的合規數據，更是永䥶在追求卓越之前的基本標準。未來每一座瀝青廠，都會是與環境擁抱的綠色工廠。」

Ammann 國際技術合作，推動智慧工程與高規格公共工程能力

永䥶集團長期深耕道路工程與機場跑道建設，曾參與桃園機場、新加坡樟宜機場等指標工程。本次活動也邀請瑞士設備商 Ammann 總裁 Hans-Christian Schneider 遠道來台出席，展現永䥶與國際智慧工程技術接軌的合作基礎。

除了環保製程升級，永䥶也持續深化 AI 自動化機具、3D 鋪面系統與快速冷卻車等核心技術，強化在高規格公共工程與國際工程市場中的競爭力。從設備、製程、監控到施工品質，永䥶持續以工程專業為基礎，推動傳統道路產業邁向更高效率、更高精準度與更高環境標準。

從鄰避設施到地方地標，讓工業場域重新與地方連結

過去，瀝青工廠常被視為工業區中冰冷、封閉且不易親近的存在。永䥶台南學甲廠此次導入植生牆、環保設備與地景藝術，嘗試重新思考工廠與地方之間的關係。

本次活動最受矚目的亮點之一，是由旅台西班牙壁畫藝術家 Gabriel Rodrigo Andrade（GARE）創作的 11 公尺高巨型彩繪牆面。藝術家以學甲鹽田的色彩、午後陽光與工業線條為靈感，結合低 VOC 環保塗料，為原本冰冷的工業建築注入新的視覺語言。

同時，廠區也導入智慧植生牆系統，透過植物蒸散冷卻原理降低建築表面溫度，改善南台灣高熱環境下的工業微氣候。這項設計不只是景觀美化，更是結合建築物理、綠化工法與工業設施的「綠色延壽」思維。

永䥶希望透過這次改造，讓工廠不只是生產基地，也能成為與地方環境共存、具備美學視野與環境調節功能的綠色地標。

媒體高度關注，EBC 東森新聞、台視新聞出機播出

本次活動也受到多家媒體關注與報導，包含 Yahoo 新聞、聯合新聞網、壹蘋新聞網、中時新聞網、經濟日報、中華日報電子報、知新聞等媒體，並很榮幸獲得 EBC 東森新聞與台視新聞出機播出，讓永䥶集團台南學甲廠的永續轉型成果被更多社會大眾看見。

相關媒體報導聚焦於永䥶學甲廠的幾項核心亮點：90% 以上廢氣回收效能、全封閉式環保瀝青示範基地、Ammann 國際技術合作、AI 智慧監控系統、11 公尺地景藝術牆，以及傳統瀝青廠從鄰避設施轉型為環境友善場域的示範意義。

以台南學甲廠為起點，打造可複製的永續轉型模

台南學甲廠是永䥶集團推動綠色轉型的重要示範點。未來，永䥶將持續評估把這套結合環保設備、智慧監控、生態美學與地方共好的模式，逐步延伸至其他廠區，讓每一座永䥶的廠房都能成為具備生產功能、環境治理能力與地方連結價值的綠色場域。

從道路工程到工廠治理，從水平鋪面到垂直牆面，永䥶集團希望以這次台南學甲廠作為起點，持續推動傳統工程產業的升級與轉型。

永䥶的核心永遠是路。
而路的另一端，不只是目的地，更是企業對土地、社區與下一個世代的長期承諾。

邊界的消融——以純粹色彩築起的永續生命力

Thu, 14 May 2026 08:17:33 GMT

邊界的消融——以純粹色彩築起的永續生命力

在工業文明的冷峻結構與自然生態的柔韌生命之間，藝術家扮演了轉譯者的角色。

西班牙藝術家 Gare (Gabriel Rodrigo Andrade) 在台南學甲完成了一項宏大的創作。這不只是一次對傳統工廠外牆的翻新，更是一場關於「邊界消融」的集體實踐——藝術如何打破工業區的封閉感，讓西班牙的當代語彙與台灣的土地靈魂，在純粹的環保色彩中合而為一。

▍土地的側寫：從布爾戈斯到學甲的感官轉譯

來自西班牙布爾戈斯的 Gare，血液裡流淌著歐洲街頭藝術的自由與古典美學的嚴謹。對他而言，這面牆並非孤立的建築面，而是環境的一部分。

在動筆之前，Gare 深入觀察了學甲特有的地景：那裡有廣袤鹽田折射出的白與藍、南台灣午後三點帶著金黃色溫的陽光，以及工業區特有的鋼鐵線條。他捨棄了傳統的具象描繪，轉而使用大膽、純粹的幾何色塊。這些線條呼應著工廠的剛性，而色彩則取自於在地的自然律動。這是一次跨越經緯的對話，將西班牙的工藝靈魂，精準地植入了台南的土地記憶。

▍共生的藝術：幾何秩序與活的植生牆

這件作品最深刻的細節，在於「秩序」與「生長」的交織。Gare 運用嚴謹的幾何佈局，在冷峻的瀝青廠房上建立起一種現代視覺秩序；與此同時，這些色彩線條正與垂直綠化的「植生牆」共生。

「這是一場活的共同創作，」Gare 描述道。人為的色彩提供框架，而自然的植物提供靈魂。隨著四季流轉，植被會攀附、會蔓延，光影會隨著太陽仰角改變。這面牆不再是死板的物理屏障，而是一個「會呼吸的藝術器官」，在固碳降溫的同時，也柔化了重工業與鄰里間的心理邊界。

▍用藝術作一扇開啟的門

當最後一抹噴漆落下，這座原本令人望而生畏的工廠，已轉化為一座大地藝術標記。它讓路過的行人停下腳步，讓社區居民重新看見家鄉的色彩。

Gare 透過這場實踐證明了：當藝術具備了對土地的關懷與對材料的尊重，它便能消融冷峻的邊界，在工業結構上種下生命的詩篇。這不僅是西班牙藝術家留給台灣的禮物，更是一次工業文明與自然生態溫柔和解的經典範式。

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瀝青混凝土全攻略：6種類優缺點、價格、機場跑道案例與廠商推薦

Tue, 12 May 2026 01:43:46 GMT

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瀝青混凝土全攻略：6種類優缺點、價格、機場跑道案例與廠商推薦

瀝青混凝土有哪些種類？價格怎麼算？本文一次整理6個瀝青混凝土種類、桃園機場跑道工程案例，並解答瀝青鋪設價格、施工溫度、使用年限等常見問題。幫助你快速判斷道路工程品質，並選擇合適的專業廠商！

（一）瀝青是什麼？有哪些常見種類？

（二）瀝青混凝土又是什麼？如何構成道路鋪面結構？

二、瀝青混凝土種類有哪些？6 大類型優缺點與用途一次掌握

三、桃園國際機場瀝青混凝土案例：從跑道工程看高標準鋪面技術

四、瀝青混凝土常見問題：施工規範、價格組成與驗收重點全解析

（一）瀝青鋪設價格如何評估？

（二）施工溫度與壓實度，為何會影響瀝青路面品質？

（三）瀝青混凝土與水泥混凝土該如何選擇？

（四）瀝青路面為何會龜裂或產生車轍？使用年限多久？

五、瀝青混凝土廠商推薦：選擇永䥶集團的 5 大優勢

瀝青工程全攻略：掌握5大工法、6個施工步驟與維護常見問題

一、瀝青混凝土是什麼？從瀝青種類到路面材料一次釐清

瀝青混凝土並非單一材料，而是由瀝青與骨材依比例混合而成的鋪面系統。它的品質會影響道路承載力、耐久性與使用壽命。由於各地交通量、氣候與載重條件不同，材料設計也需調整。以下將先介紹瀝青種類，再說明瀝青混凝土的組成與實際用途。

（一）瀝青是什麼？有哪些常見種類？

瀝青（Asphalt）是一種黑色、高黏性的膠結材料，會隨溫度變化改變軟硬度。加熱後瀝青會軟化，方便拌合與施工；冷卻後則會硬化，將砂石骨材固定在一起，形成可承受車輛荷重的路面。在道路與工程應用中，瀝青可依來源與製程分為以下幾種類型，各自具備不同的特性與適用情境：

石油瀝青 ：石油瀝青由原油提煉而來，供應穩定、品質一致，是目前道路工程中最常見的類型，適用於大多數鋪面需求。
天然瀝青 ：天然瀝青存在於自然地層中，具良好黏結與防水性，但取得不易、成本較高，多用於特殊或小規模工程。
煤焦瀝青 ：煤焦瀝青為煤炭煉焦的副產品，具備良好防腐能力，常用於防水或防護用途，在一般道路鋪面中較少使用。

從工程角度來看，選擇合適的瀝青種類，關鍵在於評估使用環境（如氣候、載重）與施工條件，以確保後續鋪面具備穩定性與耐久性。

（二）瀝青混凝土又是什麼？如何構成道路鋪面結構？

瀝青混凝土（Asphalt Concrete, AC）是一種常見的道路鋪面材料，由瀝青作為黏結劑，並搭配粗骨材、細骨材與填充料，經加熱拌合後形成穩定的混合結構。其核心目的不只是鋪設路面，而是讓道路同時具備承載力、耐久性與抗變形能力，以應對車輛荷重與環境變化。其常見組成與功能如下：

粗骨材 ：提供主要支撐力，是承受車輛荷重的主要結構基礎。
細骨材與填充料 ：填補顆粒間的空隙，使整體結構更緊密、穩定。
瀝青：作為黏結與防護材料，負責將骨材牢固結合，並防止水分滲入。

從鋪面設計來看，瀝青混凝土鋪面並非單一層結構，而是透過不同級配組合形成分層系統，使道路同時具備承載強度與行車舒適性。其中， 底層以粗級配為主 ，負責承載荷重與提供結構支撐； 面層則採密級配設計 ，用以提升平整度並降低滲水與劣化風險。

在實務應用上，工程單位會依據道路使用強度、交通流量與氣候條件，調整不同層級的材料比例與設計方式，以確保鋪面在長期使用下仍能維持穩定與安全。

二、瀝青混凝土種類有哪些？6 大類型優缺點與用途一次掌握

道路鋪面在不同使用環境下，需兼顧承載強度、排水效率與耐久表現，因此瀝青混凝土會依工程需求發展出多種型態，包括 再生、改質、透水、彩色、氧化渣 與乳化等 6 大類型。透過調整瀝青、骨材與添加劑比例，可形成具備不同功能的材料系統。以下為你整理各類特性差異與應用方式。

（一）再生瀝青混凝土

再生瀝青混凝土是將舊路面刨除後回收，經破碎、篩分與重新配比，再加入新瀝青、新骨材或再生劑後重新拌合而成。此做法可降低原物料使用量與施工成本，也符合循環利用趨勢，常見於 一般道路鋪設、橋面工程 及 低至中負載的機場跑道 等工程。

��優點

減少新材料使用，較具環保效益
可降低整體工程成本
適用範圍廣，常見於一般道路工程

��缺點

舊料品質會影響成品穩定性
材料一致性通常低於全新料配比

（二）改質瀝青混凝土

一般瀝青在高溫環境下容易軟化，低溫時則可能產生脆裂，因此需透過改質方式提升其穩定性。改質瀝青混凝土是在一般瀝青中加入聚合物或添加劑，以強化高溫抗變形能力與低溫抗裂性能。由於具備較佳的耐重壓與耐候性，常應用於 高速公路、交流道、機場跑道及高車流量道路 等重要路段。

��優點

抗車轍能力佳
高低溫穩定性較高
適合高交通量路段

��缺點

材料成本較高
施工溫度與技術要求較高

（三）透水瀝青混凝土

透水瀝青混凝土採用 PAC 多孔隙結構設計，使鋪面具備良好的透水性能，能讓雨水快速滲入並導入排水系統。透過此特性，可有效減少路面積水，降低車輛打滑風險與行駛時產生的水花噴濺，同時也具備一定的降噪效果。常見應用於 人行道、停車場、易積水及高速車行路段。

��優點

排水性能佳，可減少積水
降低車輛行駛噪音
提升行車安全性與舒適度

��缺點

孔隙易阻塞，需定期清潔維護
長期使用後孔隙率會降低，影響排水政策

（四）彩色瀝青混凝土

彩色瀝青混凝土是為兼顧道路功能與視覺設計需求所發展的鋪面材料，常用於 導引、警示或美化景觀空間 。其做法是在瀝青中加入顏料、色石或特殊骨材混合拌合，再經壓實成型，使路面呈現多樣色彩效果。透過色彩區隔與視覺設計，不僅提升辨識度，也能強化整體環境一致性，常見於 自行車道、人行空間、公園步道及警示區域 。

��優點

視覺辨識度高
可用於交通導引或區域區隔
提升景觀美化效果

��缺點

特殊材料取得不易
顏色控制與施工難度較高
成本相對較高

（五）氧化渣瀝青混凝土

氧化渣瀝青混凝土是將符合規範的工業副產物（如煉鋼氧化渣）部分取代天然骨材使用，以提升資源再利用效率。它是由氧化渣、瀝青膠結料、石粉填料及結合劑按比例拌合後，再經壓實成型，形成具承載能力的鋪面材料。實際應用前需評估其膨脹性、穩定性與環境安全性，通常用於 特定道路基層或公共工程 。

��優點

提升道路耐久性
可延長使用壽命，並降低維護成本

��缺點

長期使用可能產生鏽蝕或穩定性問題
材料具熱膨脹性需特別注意

（六）乳化瀝青

乳化瀝青是將瀝青微粒分散於水中形成液態材料，可在常溫下施工，常用於 新舊鋪面間的黏層處理、路面修補、表面處理與養護工程 。其優點是施工便利、能源需求較低，但通常不作為主要結構層單獨使用。

��優點

提升新舊鋪面黏著力，強化結構穩定性
不需加熱即可施工，降低能源消耗與設備需求
施工便利，適合薄層塗布或噴灑作業
施工過程粉塵與氣味較低，相對環境友善

��缺點

強度需待水分蒸發後，才可完全發揮
不適合高載重結構層單獨使用

【瀝青混凝土類型整理表】

三、桃園國際機場瀝青混凝土案例：從跑道工程看高標準鋪面技術

瀝青混凝土的應用範圍相當廣泛，不只常見於一般市區道路，對鋪面品質要求極高的 機場跑道 ，也是重要應用場域之一。

飛機起降時，跑道需承受遠高於一般車輛的重量與胎壓衝擊。同時，跑道也必須維持高度平整，才能確保飛航安全。因此，機場跑道的瀝青混凝土工程，在 材料選用、施工溫度控制與壓實精度 上，標準都明顯高於一般道路工程。

以 臺灣桃園國際機場道面整建工程 為例，施工範圍涵蓋 北跑道、連接滑行道及機坪 等區域的 AC 鋪築作業。由於施工多需在夜間有限時段內完成 刨除、鋪設與滾壓 ，並於隔日清晨恢復正常航班運作，因此對施工效率與品質控管都有高度要求。

這類工程通常採用 改質瀝青混凝土 作為面層材料，透過聚合物改質劑提升高溫抗車轍能力與低溫抗裂性能，使鋪面在反覆重載及台灣夏季高溫環境下，仍能維持穩定結構與使用品質。

在品質管理方面，機場鋪面工程對每批混合料的 瀝青含量、空隙率與穩定值 皆有嚴格規範，並透過多點高程量測確認 縱坡、橫坡與整體平整度 ，以符合民航主管機關驗收標準。因此，機場跑道工程也常被視為檢驗瀝青鋪面廠商技術實力的重要指標。

永䥶集團曾承攬臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫中的 3 項 AC 鋪築工程，涵蓋 北跑道與滑行道系統 ，在高規格施工條件下，完整展現改質瀝青混凝土從 生產、鋪設到品管驗收 的一體化專業能力。

四、瀝青混凝土常見問題：施工規範、價格組成與驗收重點全解析

（一）瀝青鋪設價格如何評估？

瀝青鋪設價格通常會依施工面積、厚度、材料種類、施工位置、是否需刨除舊路面，以及機具進場難度而異。若 面積小、地點偏遠或工期緊迫，單價通常較高 。實際費用仍建議由廠商現場勘查後報價較準確。

（二）施工溫度與壓實度，為何會影響瀝青路面品質？

瀝青混凝土須在適當溫度下進行鋪設與滾壓。當溫度過低時，材料易喪失施工性，影響拌合料的攤鋪與壓實；而溫度過高則可能造成瀝青老化，影響其黏結性能與耐久性。

此外，壓實品質也會影響鋪面性能的重要因素。若壓實不足，將導致孔隙率偏高，使水分易於滲入，進而加速路面產生龜裂、鬆散及老化等劣化現象。

一般施工會控制 出廠溫度約 160～177°C ，並在適當溫度下完成初壓、次壓與終壓，壓實度則通常需達 馬歇爾試體密度 95% 以上，再搭配鑽心取樣確認品質。

（三）瀝青混凝土與水泥混凝土該如何選擇？

瀝青混凝土與水泥混凝土最大的差異，在於 材料特性與適用情境不同 。瀝青混凝土屬柔性鋪面，具施工速度快、修補便利與行車舒適度較高的優點；水泥混凝土則屬剛性鋪面，具較佳耐重壓能力與長期耐久性，但施工與養護成本較高。

在實務應用上，一般道路、社區巷道或需快速完工的工程，多採瀝青混凝土；貨車停車場、重型機具作業區等高承載場域，則可評估水泥混凝土，實際仍需依載重與使用需求決定。

（四）瀝青路面為何會龜裂或產生車轍？使用年限多久？

車轍是指車輛長期反覆通行後，在輪胎軌跡處逐漸形成凹陷；龜裂則多與材料老化、基層沉陷、排水不良或溫差變化有關。常見原因包含 施工溫度控制不佳、壓實不足、材料配比不當，或長期重車荷重 影響。

一般瀝青鋪面壽命約為 5～15 年 ，實際年限會依交通量、重車比例、氣候條件、排水設計及維護頻率而有所差異。若能定期巡檢並及時修補裂縫與坑洞，可有效延長道路使用年限。

五、瀝青混凝土廠商推薦：選擇永䥶集團的 5 大優勢

瀝青混凝土工程的品質，除了材料本身外，更取決於廠商的製程能力、施工技術與現場管理。若瀝青配比不當、鋪設不平整或工期控管不佳，往往會影響道路耐久性，並增加後續維修成本。建議選擇具備專業經驗與完善設備的合作夥伴，才能確保工程品質與施工效率。

永䥶集團憑藉多年實務經驗與完整施工管理流程，提供從材料供應到現場鋪設的一站式服務，協助打造穩定、耐用且高品質的瀝青混凝土鋪面。

永䥶集團 5 大優勢

施工品質穩定 ：從材料進廠到現場鋪設，每一道流程嚴格控管，確保鋪面厚度均勻、結構密實，降低品質波動。
精準施工設備 ：採用 3D 鋪面與即時定位系統，施工精度達毫米級，提高道路平整度與行車安全性。
完整流程管理 ：工法與施工節點明確規劃，從材料配比、運輸到鋪設全程掌控，降低後續維護風險。
工期彈性高 ：可安排夜間或限時施工，預留關鍵節點彈性，在短工期內維持施工品質，減少返工與交通影響。
專業團隊與透明估價 ：擁有甲級營造資質與大型場域施工經驗，提供完整施工規劃與報價評估，兼顧耐用性、效率與成本透明。

對於追求高品質、耐用道路的業主，永䥶集團是值得信賴的合作夥伴。立即聯繫永䥶，讓專業團隊為你的瀝青工程提供全程規劃與施工保障。

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ETtoday：跨界藝術掀話題　永䥶集團讓工業場域成為文化舞台

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ETtoday 新聞雲：跨界藝術掀話題　永䥶集團讓工業場域成為文化舞台

ETtoday新聞雲｜記者蔡惠如／綜合報導

台南學甲工業區的鋼鐵與混凝土之間，一場色彩革命正在悄然發生。在過去瀝青工廠常被視為冰冷的「鄰避設施」，永䥶集團近期與西班牙藝術家 GARE 的跨界合作，讓一座高達 11 公尺的巨型彩繪藝術牆誕生，讓傳產廠區轉化為地景藝術的標記。

曾獲西班牙壁畫節首獎、深受 Range Rover 等國際精品青睞的藝術家 GARE，深入觀察學甲特有的地景，包括鹽田的白與藍折射出台南特有的色彩基調、午後三點金黃陽光的溫暖色溫，以及小女孩仰望陽光的純粹風格，來對抗工業區冷峻的鋼鐵線條。

這場發生在台南學甲的地景實驗，核心價值在於挑戰大眾對「鄰避設施」的既定印象，也就是將傳統產業中那種冷峻、灰樸的工業機能，與視覺藝術的感性溫度產生連結。與其說是單純的廠房美化，不如說是測試當代藝術進入高污染、重工業場域時，是否能透過色彩與光影的轉化，消融工廠與鄰里間的心理邊界。

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Wed, 22 Apr 2026 03:05:00 GMT

臺南仁德文賢路拓寬工程啟動　強化區域路網串聯，完善人本與交通通行環境

串聯保安路至依仁路，改善仁德南北向交通瓶頸，打造兼顧通行效率、排水安全與人本步行的道路工程

臺南市仁德區文賢路（保安路至依仁路）拓寬工程正式啟動。本案總長約 2,870 公尺，規劃拓寬為 15 公尺寬道路，並納入保安橋、榮橋兩座跨排水橋梁改善，將進一步強化台 1 線至南 352 線之間的交通銜接，提升仁德、歸仁往來臺南市區的通行效率與安全性。

文賢路並非單純的地方道路改善案，而是區域交通路網中的重要節點。該路段周邊連接國道 1 號、台 86 快速道路與省道台 1 線，鄰近仁德工業區、嘉南藥理大學、奇美博物館及多處聚落，長期承擔生活、產業與觀光交通需求。此次工程啟動後，將有助於改善既有道路容量不足與交通瓶頸問題，並進一步完善地方整體路網結構。

本案除道路拓寬外，也同步考量人行空間、橋梁結構、排水系統、交通維持及周邊環境條件。依規劃內容，完工後道路將配置雙向混合車道、外路肩及雙側人行道，在提升車流承載能力的同時，也補強步行安全與通行友善性，朝向兼顧效率與人本的道路環境邁進。

由於工區橫跨都市計畫區與非都市土地，周邊同時涉及住宅、學校、工業與農業用地，且南北段排水條件差異大，工程推進需要更高程度的前期整合與施工規劃。團隊已就交通、排水、地質、管線、橋梁及環境敏感條件完成整體檢討，為後續施工建立更完整的工程基礎。

未來，隨著文賢路拓寬工程逐步推進，除可改善地方通行品質外，也將進一步提升區域交通韌性，支撐周邊生活機能、產業運輸與公共服務需求，為仁德地區帶來更完整且可持續的交通環境。

臺南市仁德區文賢路（保安路至依仁路）拓寬工程｜強化區域路網與人本通行的重要工程

Mon, 20 Apr 2026 03:48:14 GMT

臺南市仁德區文賢路拓寬工程｜強化區域路網與人本通行的重要工程

臺南仁德文賢路拓寬工程｜區域交通改善與人本道路整合實績

臺南市仁德區文賢路（保安路至依仁路）拓寬工程，總長約 2,870 公尺，涵蓋道路拓寬、保安橋與榮橋改善、人行空間優化、排水整合與交通維持規劃，提升地方通行效率與區域交通韌性。

專案名稱：臺南市仁德區文賢路（保安路至依仁路）拓寬工程

詳細資訊：

地點：臺南市仁德區
工程類型：道路拓寬／橋梁改善／排水整合／人行環境改善
計畫長度：約 2,870 公尺
計畫寬度：15 公尺
主要構造物：保安橋、榮橋兩座橋梁改善
主要目標：提升區域路網連結、改善交通瓶頸、完善人本通行與排水安全

概況

臺南市仁德區文賢路（保安路至依仁路）拓寬工程，是一項兼具交通、生活、產業與區域發展意義的重要基礎建設。計畫目的不只是將道路加寬，而是透過道路、橋梁、排水與步行空間的整合設計，改善仁德南北向交通瓶頸，強化台 1 線至南 352 線之間的路網連結，並回應周邊聚落、產業及觀光節點的實際通行需求。

本案路段周邊鄰近仁德工業區、嘉南藥理大學、奇美博物館，以及車路墘、大甲、中洲等聚落，並可銜接國道 1 號、台 86 快速道路與省道台 1 線。也因此，文賢路長期不只是地方通行道路，更是承接生活交通、產業物流與外來車流的重要交通廊帶。

依規劃內容，本道路將拓寬為 15 公尺寬，配置雙向各一混合車道、外路肩及雙側人行道，並同步納入保安橋與榮橋兩座跨排水橋梁改善。這使本案成為一項具備多重工程介面、需整體協調推進的複合型道路工程。

對地方交通的實際影響

1. 改善仁德南北向通行瓶頸

文賢路是串聯仁德區十三甲、保安、德南、中洲等地區的重要南北向道路。工程完成後，可望提升道路容量與行駛效率，減少既有瓶頸對地方通勤、接送、物流與日常移動造成的壓力。

2. 強化台 1 線至南 352 線之間的路網完整性

本案的核心價值之一，在於補強區域路網的連續性。對於往返臺南市區、仁德、歸仁一帶的車流而言，文賢路改善後將提供更清楚、更順暢的交通動線，也能分擔部分主要幹道壓力。

3. 支撐生活、產業與觀光交通需求

文賢路周邊同時有住宅、學校、工業區與觀光節點。這代表它承接的不只是單一車流，而是混合型交通需求。道路拓寬與橋梁改善後，能讓生活交通更穩定、產業運輸更有效率，也有助於奇美博物館等節點的對外聯繫品質。

4. 補上人本通行缺口

相較於傳統僅著重車流的道路改善，本案也將人行道納入整體規劃。這對於沿線居民、學校周邊步行需求及地方通行安全而言，是重要的品質提升。

本案真正的挑戰，不只在道路，而在條件整合

文賢路工程的難度，在於它並非單純直線拓寬，而是位於多種條件交會的環境中。從土地使用來看，路段北側屬都市計畫範圍，南側則涉及非都市土地與農業區；從周邊機能來看，沿線同時涵蓋住宅、學校、產業與農業空間；從水文條件來看，工區又橫跨不同排水系統。

依調查結果，工區可大致分為北側的車路墘排水系統與南側的港尾溝排水系統。都市計畫範圍內已有雨水下水道銜接，非都市範圍則多以農業灌排系統為主，南段另涉及五份支線與墓仔導水路。這代表工程設計不能只用單一標準處理，而必須因應不同區段條件，分別調整排水與道路銜接策略。

此外，該路段鄰近河道與排水系統，淹水潛勢分析顯示部分區域在極端降雨條件下風險較高，尤其保安橋與榮橋周邊更需要納入通洪斷面檢討。換句話說，本案不是只把路做寬，而是必須先把橋梁、排水與周邊環境條件一起處理好。

我們在這類工程中的強項：

1. 不是只看道路，而是先處理整體系統

本案工作內容涵蓋地質調查、地下管線調查、土地與地籍資料盤點、道路與橋梁規劃、排水幹線遷建、交通工程、照明工程、景觀與生態檢核、交通維持計畫及施工安全風險管理。這代表真正的工程能力，不在單一工項，而在於跨系統整合。

2. 能處理橋梁、道路與排水同時存在的介面問題

本案納入保安橋與榮橋兩座橋梁改善，且橋梁條件與河道、排水銜接密切相關。對這類工程而言，若只做道路邏輯，往往會忽略橋梁通行、結構安全與水文條件的相互影響；若只做橋梁邏輯，又可能犧牲道路整體使用效率。本案規劃強調的，就是把橋梁放回整體交通系統中處理。

3. 能依不同區段條件調整設計，而不是一套做法到底

文賢路北段與南段在都市條件、排水方式、土地使用與周邊環境上差異明顯。這種案件最怕套用同一套標準圖說處理，結果造成後續施工或使用問題。我們的強項，在於先辨識各段條件差異，再進行分段式設計整合。

4. 重視前期調查，把風險留在設計端處理

本案規劃內容明確納入地質鑽探、土壤試驗、交通調查、環境敏感區調查、生態檢核與施工安全風險評估。這類前期工作看似不顯眼，卻是降低施工風險、避免界面衝突與提升工程品質的關鍵。

5. 從功能到使用體驗，同時回應人本與韌性需求

除道路容量提升外，本案也納入雙側人行道、照明、號誌標誌標線、景觀與維護管理等考量，反映工程價值不只是「通車」，而是更完整的道路使用品質。從今天的基礎建設標準來看，這也是一項現代道路工程應具備的整合能力。

技術面解決了哪些問題？

問題一：既有道路容量不足，區域通行效率受限

對應作法：道路拓寬至 15 公尺，重整車道、外路肩與人行配置，提升整體通行能力。

問題二：橋梁條件與道路拓寬需求不一致

對應作法：將保安橋、榮橋納入整體改善，避免道路拓寬後橋梁成為新的瓶頸。

問題三：南北段排水條件差異大

對應作法：分別檢討都市排水系統與農業灌排系統銜接方式，讓道路改善不增加排水風險。

問題四：周邊條件複雜，施工與審查介面多

對應作法：在規劃設計階段即納入河川／區域排水申請、非都市土地使用檢討、生態檢核與相關法規盤點，提升後續執行可行性。

問題五：單純以車為核心已不足以回應地方需求

對應作法：將步行、人行安全、照明、交通標誌標線與整體使用管理納入規劃。

工程亮點摘要：

總長約 2,870 公尺、寬 15 公尺的道路拓寬工程。
同步改善保安橋與榮橋兩座橋梁。
串聯國道 1 號、台 86、台 1 線及地方聚落交通。
納入雙側人行道與人本通行配置。
整合道路、橋梁、排水、管線、交維與法規審查條件。
回應都市與非都市區交界的複合型工程挑戰。

FAQ

Q1：文賢路拓寬工程的範圍到哪裡？

工程範圍為臺南市仁德區文賢路，自保安路至依仁路，全長約 2,870 公尺。

Q2：本案除了道路拓寬，還包含哪些工程？

除道路拓寬外，也包含保安橋、榮橋兩座橋梁改善，以及人行、排水、照明、交通設施與相關整合作業。

Q3：這項工程對地方有什麼幫助？

可改善仁德南北向交通瓶頸、提升區域路網銜接效率、補強步行安全，並支撐周邊住宅、學校、工業與觀光交通需求。

Q4：這項工程最困難的地方是什麼？

難點在於它同時涉及道路、橋梁、排水、都市與非都市土地、農業灌排及多項法規審查，必須以整合方式規劃。

臺南仁德文賢路拓寬工程啟動　強化區域路網串聯，完善人本與交通通行環境

Fri, 17 Apr 2026 07:03:51 GMT

臺南仁德文賢路拓寬工程啟動！強化區域路網串聯，完善人本與交通環境

串聯保安路至依仁路，改善仁德南北向交通瓶頸，打造兼顧通行效率、排水安全與人本步行的道路工程

【集團公告】國際級藝術 X 綠建築技術將「鄰避設施」轉化為「永續綠色地標」2026 永䥶台南廠永續轉型開幕式 5/19 揭幕

Fri, 17 Apr 2026 07:03:41 GMT

【集團公告】國際級藝術 X 綠建築技術將「鄰避設施」轉化為「永續綠色地標」2026 永䥶台南廠永續轉型開幕式 5/19 揭幕

「頂尖，是我們唯一的標準；永續，是我們對未來的承諾。」

永䥶集團長年深耕高規格基礎建設，在桃園國際機場及新加坡樟宜機場等標案中，以微米級的精準度贏得了「機場跑道王」的美譽。然而，面對全球氣候挑戰與產業轉型浪潮，我們深知傳統工程必須演進。2026 年，我們不再滿足於地面的精準鋪設，而是要將這份執著延伸至大氣與環境的平衡。

三大核心驅動：重塑工業地景的未來

本次 2026 科技藍圖將圍繞「科技硬實力」與「環境軟實力」雙軌並進，展示永䥶在營建自動化與 ESG 轉型的具體成果：

垂直生態美學實踐：

於台南學甲廠區導入大面積植生牆與西班牙藝術家 Gbriel Rodrigo Andrade（GARE）的幾何視覺創作。結合 NBQ H2O 水性環保噴漆技術，消融工業邊界，打造具備固碳降溫功能的「會呼吸的藝術地標」。

前瞻營建科技應用：

全面公開 AI 自動化機具操作、3D 高精度鋪面系統及專利快速冷卻車技術。透過數據驅動，將工程效率與環境守護提升至國際新標竿。

ESG 戰略佈局：

將「環境共生」與「社區共融」納入企業核心發展，證明重工業亦能具備溫暖的人文溫度與永續的生命力。

誠摯邀請：見證下一世代的工程標準

這不只是一場技術發佈會，更是一場關於工業文明如何與自然和解的集體省思。

永䥶集團誠摯邀請政府機關、產業夥伴與媒體朋友，

與我們共同揭開這幅兼具精準與美學的 2026 科技藍圖。

【2026 永䥶科技藍圖發布會】

活動地點：永䥶集團台南學甲廠（台南市學甲區新達里瓦寮 2-16 號）

席位預約：由於現場席位有限，敬請透過以下專屬連結進行線上預約。

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瀝青工程全攻略：掌握5大工法、6個施工步驟與維護常見問題

Tue, 07 Apr 2026 02:57:32 GMT

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瀝青工程全攻略：掌握5大工法、6個施工步驟與維護常見問題

瀝青工程的施工品質與路面耐用度息息相關。本文解析5大常見工法與標準施工流程，且針對業主最關心的瀝青鋪設價格，整理出4大計價因素，並解答5大瀝青工程常見問題。文末也推薦專業瀝青廠，為您提供最佳方案！

（一）瀝青工程（柏油工程）是什麼？

（二）常見瀝青工程類型：掌握 5 大工法與應用

（三）瀝青工程應用場域：公共建設到民生場域皆能精準布局

二、標準瀝青施工流程：6 大步驟成就平整耐用路面！

三、瀝青鋪設價格全攻略：掌握影響成本因素與價格範圍

（一）影響瀝青施工價格的 4 大因素

（二）一般瀝青鋪設價格需要多少？

四、瀝青工程常見問題：材料差異、施工挑戰與維修策略一次看懂

（一）瀝青混凝土和水泥混凝土差在哪？

（二）瀝青路面為什麼會出現坑洞或裂縫？

（三）下雨天可以施工瀝青嗎？為什麼要避免濕天施工？

（四）瀝青道路壽命多久？車轍或龜裂怎麼處理？

（五）瀝青鋪設需要封路多久？

五、專業瀝青工程推薦：首選「永䥶」打造耐用高品質道路

甲級營造全解析：掌握3大升級條件＋3大合作優缺點，業主必看！

一、解析瀝青工程：材料定義、工法類型與多元應用場域一次了解

瀝青工程之所以被廣泛用在各類道路與鋪面建設，不僅因施工效率高，更在於其可同時解決承重、排水與耐久性等多重工程需求。透過不同施工溫度與工法設計，瀝青鋪面能依照交通量與使用情境靈活調整。

以下帶您掌握其材料特性與工法差異，有助於在工程規劃時兼顧使用年限、施工效率與整體成本效益。

（一）瀝青工程（柏油工程）是什麼？

道路鋪面長期承受車輛反覆碾壓、推擠，以及雨水淋洗與沖刷。若僅使用碎石或砂石，因缺乏黏結力，結構容易鬆散，進而出現坑洞或破損，因此需要具備黏結性與彈性的鋪面材料。

瀝青工程（Asphalt Engineering）以「瀝青混凝土」為核心，將瀝青作為膠結劑，與碎石、砂及礦粉混合後，鋪設於整備完成的路基上，再透過滾壓形成兼具抗壓、防水與韌性的路面結構。

瀝青具備熱塑性特性，加熱時黏度降低，能均勻包覆骨材；冷卻後則恢復強度與黏結力，使鋪面在承載車輛荷載時，能透過彈性變形分散應力，進而降低裂縫生成與水害滲入的風險。

在鋪柏油工程中，會依道路交通量與載重需求調整瀝青含量與骨材配比，確保鋪面耐久性。由於施工效率高，鋪設後冷卻即可通車，因此瀝青工程廣泛應用於新建道路及維護修補，不僅兼顧成本效益，也提升行車安全與使用舒適度。

（二）常見瀝青工程類型：掌握 5 大工法與應用

��熱拌瀝青混凝土（HMA）

最常見的重載道路鋪面材料 ，施工時需將瀝青與骨材加熱至約 135～160°C（通常 150°C 以上） 充分拌合。高溫能降低瀝青黏度，使骨材均勻包覆，冷卻後形成高強度且穩定的路面結構。熱拌瀝青適合高速公路、主幹道等高車流、高載重路段，具備卓越的抗壓與抗車轍能力（即路面在長期車輛反覆碾壓下，抵抗產生凹陷變形的能力），是長期耐用道路的首選工法。

��溫拌瀝青混凝土（WMA）

在施工溫度上做了調整，透過添加劑或發泡技術，將拌合溫度降至約 95～125°C 。低溫施工不僅減少能源消耗與碳排放，也降低施工現場的煙霧與氣味，同時仍能維持與熱拌瀝青相近的強度與耐久性。溫拌瀝青適合長距離運輸材料、隧道工程或對環境要求高的都市道路，近年已成為永續工程的主流趨勢。

��冷拌瀝青混凝土（CMA）

最大優勢在於 施工簡便 ，僅需常溫 25～60°C 即可操作，不需加熱設備。施工門檻低、對設備依賴度較低，且操作彈性高，特別適合小面積坑洞修補、低交通量道路或臨時維修工程。由於可快速施工並立即恢復道路功能，冷拌瀝青廣泛應用於社區道路或緊急維護，不過耐用性較低。

��乳化瀝青封層

一種 預防性養護工法 ，將乳化瀝青噴塗於既有路面，待水分蒸發後形成薄膜，能有效防水、防止氧化老化，延緩路面劣化。相較於全面重鋪，乳化瀝青封層成本較低，能在有限預算下延長道路壽命，因此廣泛用於道路養護與保護性翻修工程。

��再生瀝青綠色工法（RAP）

將 舊有瀝青路面回收再利用 ，透過重新拌合與活化，再鋪設成新的路面。舊瀝青仍保有部分黏結能力，經再生技術可延續其結構功能，不僅降低材料成本，也減少廢棄物產生。這種綠色工法符合環境永續與 ESG 原則，近年在道路修復與新建工程中越來越受到青睞。

（三）瀝青工程應用場域：公共建設到民生場域皆能精準布局

瀝青工程具高度設計彈性，能依不同場域需求調整結構與施工方式，兼顧耐用度與安全性。在公共交通與基礎建設方面，例如城市道路、高速公路、國道或機場跑道，通常會採 多層鋪設 （底層、基層、面層），透過多層結構將車輛荷載逐層分散，降低單一層受力集中，減少局部壓力集中，提升整體耐用度，也更能抵抗車轍和長期磨損。

在工業與物流區域，如工廠道路、物流中心卸貨區或重車停放區，路面需要承受高頻率重載和局部壓力，因此會 加強基底承載力 並 增加鋪面厚度 ，避免沉陷或龜裂，確保長期穩定使用。

對於社區與民生用途，例如社區巷道、住宅車道、學校操場甚至屋頂防水層，設計重點則是 坡度和排水 ，避免積水與滑倒風險，同時兼顧日常使用的舒適性與便利性。

二、標準瀝青施工流程：6 大步驟成就平整耐用路面！

瀝青路面的耐用與平整，依賴完整且精細的施工流程，而非單純將材料鋪設於路面。以永䥶集團流程為例，從 材料管理與熱拌配比 確保骨架結構，到 基面整備與黏層噴灑 建立層間結合，再到 精準攤鋪 控制厚度與溫度、 三階段壓實 提升密實度、 接縫與邊緣整修 防止滲水破壞，最後進行 降溫養護並開放交通 。

6 大步驟環環相扣，確保路面平整、承載力強，並具備長期耐用性。

步驟 1：材料管理與熱拌配比

對碎石進行分級與精準計量，確保骨架粒料均勻且比例符合設計。高溫充分拌合骨材與瀝青，保持黏彈性與穩定性，運抵現場即可直接鋪設。

步驟 2：基面整備與黏層噴灑

清理舊路基碎屑與灰塵，防止新舖層推擠、滑移或剝離。均勻噴灑乳化瀝青（Tack Coat），建立層間黏結橋樑，提升路面整體強度與耐久性。

步驟 3：精準攤鋪作業

使用鋪裝機依設計厚度穩定攤鋪瀝青，並持續監控速度與材料溫度。確保路面平整、厚度均勻，避免波浪或不均現象，為後續壓實奠定基礎。

步驟 4：3 階段壓實工法

初壓用於固定路面輪廓並定型；復壓透過膠輪揉輾加強內部密實度，終壓則整平表面並消除壓痕。 3 階段壓實 可逐步排除孔隙空氣，提升材料密實度，避免日後因孔隙滲水而產生剝離或破壞。

步驟 5：接縫與邊緣整修

加強施工縫、路緣及人孔蓋邊界，防止水分滲入造成掏空或破壞。精細修整邊坡與側溝，確保各區塊平順銜接並維持排水效率。

步驟 6：降溫養護與交通開放

設置交通管制區並監控路面溫度，待降至 50～60°C 並恢復足夠剛性後，方可開放通行。這段養護期能避免車轍與永久壓痕，確保路面平整耐用。

三、瀝青鋪設價格全攻略：掌握影響成本因素與價格範圍

瀝青鋪設的費用並不是固定數字，而會因施工面積、鋪設厚度、材料等級、施工班次及地理位置而有所不同。厚度越深，材料用量和施工工時就越多；面積越大，單位成本通常可以分攤得越低。此外，夜間施工或遠距離運輸等特殊要求也會增加費用。

了解這些影響因素，並透過前期規劃與專業評估，可在確保施工品質的前提下有效控制預算。

（一）影響瀝青施工價格的 4 大因素

施工面積與規模： 瀝青工程有明顯的規模效應，大面積施工時，機具與人工成本可以分攤，單位費用相對降低；小面積修補或巷弄鋪設，準備和動員成本固定，因此單價通常較高。
鋪設厚度與材料等級： 鋪設厚度直接影響材料用量和施工工時。厚度增加或使用高等級瀝青，會讓材料費、運輸費和保溫成本都跟著提高。因此在估價時，厚度是最重要的變數，如果有需要，可以直接與承包商確認。
施工時間與班次： 夜間或特殊班次施工，需要額外支付人工津貼、照明和安全管理費用，總成本通常比日間施工高 20%～30%。合理排程能幫助降低額外費用。
地理位置與運輸距離： 以熱拌瀝青為例，需在高溫狀態下完成運輸與施工；相較之下，冷拌瀝青或常溫拌合材料則不需加熱設備，運輸與施工彈性較高。如果工地離瀝青廠太遠，熱拌瀝青的運費和保溫成本都會增加，長距離運輸還可能需要額外保溫措施，以免材料冷卻影響施工品質與鋪面強度。

（二）一般瀝青鋪設價格需要多少？

＊備註：以上價格僅供參考，實際費用會依施工現場條件、材料選用及鋪設厚度而有所差異。如厚度需求尚未確定，建議預約專業承包商進行現場勘查，或直接聯繫瀝青專家「永䥶集團」，以獲取最精準的報價。

�� 小技巧：3 招管控瀝青工程成本

提前規劃工程規模 ：先確認施工面積和鋪設厚度，避免現場臨時加厚或調整材料，降低意外成本。
選擇適合材料與工法 ：根據道路使用需求選擇熱拌、冷拌或再生瀝青方案，在耐用性和預算之間找到平衡。
邀請專業承包商現場評估 ：專業廠商可綜合考量地形、排水、坡度及附加工程（標線、人孔蓋、交通導引），一次取得完整報價，有助於掌握合理價格並降低施工風險。

四、瀝青工程常見問題：材料差異、施工挑戰與維修策略一次看懂

（一）瀝青混凝土和水泥混凝土差在哪？

瀝青混凝土跟水泥混凝土最大的差別在於彈性和 承載力 。 瀝青混凝土 柔軟有彈性，能吸收震動、降低噪音，施工速度快，當天就能通車，適合一般道路、停車場或機場跑道，但壽命大約 8～15 年，需要定期保養。

水泥混凝土 則硬度高、耐重壓，適合公車站或重車行駛的區域，耐久性佳，但施工時間較長、成本也高，行車時震動感明顯。

挑選鋪面時，可依交通量、預算和維護頻率決定：需要快速通車的路段用瀝青，重載區或高耐久需求則選水泥。

（二）瀝青路面為什麼會出現坑洞或裂縫？

坑洞和裂縫通常不是單一原因造成的，多半與 排水不良、路基軟弱 或 施工壓實不到位 有關。當雨水從裂縫滲入路基，再回流到路面時，就會產生「泵吸效應」（水分在車輛荷載作用下被擠出後，再回滲至路面與基層之間），加上車輛重壓與溫度變化，就容易讓裂縫擴大或路面剝落。

如果不及早維護，損害還可能波及路基。解決方法是找專業施工廠商確保壓實度，定期封層保養，並改善排水系統，才能延長路面壽命。

（三）下雨天可以施工瀝青嗎？為什麼要避免濕天施工？

其實瀝青施工非常依賴 溫度控制 。熱拌瀝青遇水會迅速降溫，黏度過高，導致骨材無法完全包覆，與底層的黏合力不足，形成弱界面，也就是 2 種材料接觸時黏結力較低、容易分離的區域。

若在雨天或寒流環境下施工，層間結合力與壓實密度都會受到影響，進而降低鋪面耐久性。因此建議施工前確認地面乾燥，環境氣溫至少達 15°C，並由專業廠商監控施工過程，遇雨時應暫停施工，以確保鋪面平整並維持長期耐用性。

（四）瀝青道路壽命多久？車轍或龜裂怎麼處理？

瀝青道路一般使用壽命約 8～15 年 ，但實際耐久性會受到交通量、施工品質及維護頻率影響。長時間曝曬在紫外線下或承受重型車輛荷載，瀝青會逐漸失去原有的黏彈性，導致材料脆化，而出現車轍、龜裂或局部沉陷等現象。

對於 輕微老化或表層龜裂 ，可透過封層進行保護； 結構性破損 則需要刨除重鋪。建議 每年進行全面巡檢 ，及早修補小坑洞與凹陷，以避免損害擴及基層，並降低未來大規模重建的成本。

（五）瀝青鋪設需要封路多久？

瀝青鋪設後不能立即通行，因瀝青在冷卻前仍處於高溫塑性狀態，結構尚未穩定，過早承重會造成車轍或壓痕。 熱拌瀝青通常需等待約 待路面溫度降至 50～60°C 以下才可通行； 冷拌瀝青則幾乎可立即開放 。

建議由現場工程師實地測溫後決定開放時間，以確保路面平整、耐用，同時兼顧交通需求。

五、專業瀝青工程推薦：首選「永䥶」打造耐用高品質道路

在瀝青工程中，施工品質不穩定、路面平整度不足、工期延誤或後續維護成本高，都是業主最頭痛的問題。選對合作夥伴，才能降低這些風險，打造耐用又高品質的道路。

永䥶集團憑藉專業經驗與完整施工管理，提供全方位解決方案，確保道路結構穩定、使用壽命延長，並降低後續維護成本。

永䥶集團 5 大優勢

施工品質穩定 ：從材料進廠到現場鋪設，每一道流程嚴格控管，確保鋪面厚度均勻、結構密實，降低品質波動。
精準施工設備 ：採用 3D 鋪面與即時定位系統，施工精度達毫米級，提高道路平整度與行車安全性。
完整流程管理 ：工法與施工節點明確規劃，從材料配比、運輸到鋪設全程掌控，降低後續維護風險。
工期彈性高 ：可安排夜間或限時施工，預留關鍵節點彈性，在短工期內維持施工品質，減少返工與交通影響。
專業團隊與透明估價 ：擁有甲級營造資質與大型場域施工經驗，提供完整施工規劃與報價評估，兼顧耐用性、效率與成本透明。

對於追求高品質、耐用道路的業主，永䥶集團是最值得信賴的合作夥伴。立即聯繫永䥶，讓專業團隊為您的瀝青工程提供全程規劃與施工保障。

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Tue, 07 Apr 2026 02:12:48 GMT

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甲級營造全解析：掌握3大升級條件＋3大合作優缺點，業主必看！

甲級營造是台灣營造業最高等級，具備承攬高層建築與大型公共工程的能力。本文整理3大升級甲級營造牌的條件、3大與甲級營造廠合作的優缺點，並分析這些公司如何透過標準化管理與專業技術，協助業主提升施工品質。

一、什麼是甲級營造？掌握定義與工程承攬上限

（一）甲級營造定義

（二）甲級營造承攬金額與工程限制

二、甲級營造牌條件全解析：乙級升甲級攻略、三等級差異一次看

（一）乙級營造如何升甲級？必備條件、流程與專業技巧

（二）甲、乙、丙三等級差異：資本、承攬額與工程範圍完整對比

三、找甲級營造商合作好嗎？深度剖析甲級營造業優點與潛在缺點

（一）合作優勢

（二）潛在風險

四、專業甲級營造廠推薦：永䥶集團打造高品質工程首選

瀝青工程全攻略：掌握5大工法、6個施工步驟與維護常見問題

一、什麼是甲級營造？掌握定義與工程承攬上限

在大型建案或公共工程中，營造公司的等級將直接影響工程執行能力與履約穩定性。「甲級營造」是台灣營造業分級制度中的最高等級，代表企業在資本規模、技術能力與工程實績上都達到一定門檻。

對建設公司、開發商或企業業主而言，了解甲級營造的定義與承攬上限，有助於在招標或發包階段評估廠商能力，確保工程規模與施工能力相符，讓專案在品質與安全上更有保障。

（一）甲級營造定義

在建築與公共工程領域中，不同工程的施工難度與資金規模差異很大。例如超高層建築、橋梁或大型廠房工程，往往需要複雜的結構技術與穩定的資金調度。為避免營造公司承攬超出其財務與技術能力範圍的工程，導致工程延誤、品質不良或履約風險，政府透過營造業分級制度，依據企業的資本額、技術人員與工程實績進行管理。

所謂 甲級營造 ，全稱為「 甲等綜合營造業 」，是 台灣營造業分級（甲、乙、丙）中的最高等級 。取得甲級資格的公司，通常需具備一定資本額，並配置專業技師與工程人員，同時累積一定工程實績，才能通過主管機關審核。

由於能力與資源較完整，甲級營造可承攬各類大型工程，例如摩天大樓、橋梁、隧道、大型商場或產業廠房等高難度專案，在建築高度或施工難度上通常不受限制。對業主而言，選擇甲級營造公司合作，也代表該公司已通過主管機關對財力與實績的審查，較能確保工程品質與施工安全。

（二）甲級營造承攬金額與工程限制

即使甲級營造是最高等級，承攬工程仍須符合財務與法規規範，確保企業具備足夠的履約能力。 承攬金額 方面，法規雖未設定絕對上限，但通常以公司資本額為基準，規定單一 工程造價不得超過資本額的 10 倍 。

例如，資本額 3,000 萬元的公司，其單一工程承攬上限約為 3 億元；若想承接更大型工程，就需要透過增資或累積完工實績來提升承攬能力。

在 工程範圍 上，甲級營造在工程高度與施工難度上具較高彈性，能承攬超高層建築、橋梁、大型商場、科技廠房，以及深開挖地下室等各類複雜工程。不論是長跨距橋梁還是結構複雜的摩天大樓，甲級營造都能勝任，因此對業主而言，是承接高難度工程時最可靠的合作夥伴。

在 法規遵循與施工管理 方面，甲級營造雖限制最少，但仍必須遵守《建築法》及勞工安全相關規定，並定期申報財務淨值，確保施工安全與合法性。

＊小提醒：對業主或開發商而言，除了確認廠商具備甲級資格，也建議檢視資本額與過往實績，以確保施工能力與風險控管匹配，讓專案在品質與安全上更有保障。

二、甲級營造牌條件全解析：乙級升甲級攻略、三等級差異一次看

想要成為甲級營造，並非單靠增加資本額就能達成，而是需要 資本、工程實績 與 專業人力 三者相互配合。法律對這些條件的規範，是為了確保營造公司在承接高難度、大型公共或民間工程時，具備足夠的財務與技術能力，同時保障施工安全與工程品質。

以下整理乙級升甲級的完整流程，以及甲、乙、丙 3 種營造等級的差異，協助業者精準規劃資源、累積實績，並制定可行的實務升級策略。

（一）乙級營造如何升甲級？必備條件、流程與專業技巧

乙級營造若要升級為甲級，需同時符合資本額、工程實績、專業人力、機具設備與整體財務狀況等多項要求，，確保企業在承攬大型工程時，具備穩定的資金調度能力、施工執行能力與風險控管基礎。

資本額要求 ：依《營造業法施行細則》，甲級營造最低資本額為新台幣 2,250 萬元，乙級為 1,200 萬元，以保障企業具備穩定施工與履約能力。
工程實績累積 ：通常需有 3 年以上乙級營造經驗，近 5 年內完成工程總值累計達 3 億元以上，並提供完工證明；評鑑需連續 3 年列為第一級。
專業技術人力 ：根據《營造業法》內容，須設置專任工程人員，持有土木、水利、測量、環工、結構、大地或水土保持等工程科技師證書，或建築師證書，並具備相關課程學分及 2 年以上土木建築工程經驗。

機具設備條件 ：除人力外，企業亦需具備或可調度必要施工設備，例如起重機、模板系統或深開挖相關設備等，以支應大型或高難度工程需求；完善的設備配置與管理機制，有助於降低施工風險並提升工程效率。

＊實務建議：企業可在乙級階段優先承接中型建案或公共工程標案，累積完工實績與評鑑紀錄，同時同步規劃資本額提升、財務結構優化與專業人力補強，並建立設備投資或調度能力，逐步完善承攬條件後，再申請升級甲級，提升承攬大型工程的能力與風險控管水準。

（二）甲、乙、丙三等級差異：資本、承攬額與工程範圍完整對比

3 種營造等級主要差異可從資本額門檻、承攬金額、適合工程類型、建案高度與開挖深度等面向比較：

透過此表格可清楚看出，甲級營造在資本、承攬能力及工程範圍上皆遠超乙級與丙級，適合承接超高層建築或大型公共工程；乙級適合中型住宅或商業建築，而丙級則以小型建案為主。

三、找甲級營造商合作好嗎？深度剖析甲級營造業優點與潛在缺點

選擇甲級營造商合作，不僅是追求施工規模或技術能力，更是一種對專案風險、進度管理及資金運作的保障。甲級公司憑藉高階技術、完善管理制度與穩健財務，能有效提升複雜建案的施工品質與安全；但高成本、流程剛性及彈性有限，也可能在小型或變動需求專案中造成挑戰。

以下深入解析甲級營造合作的優缺點，並提供前期規劃、分段施工與部分外包等實務策略，協助業主在預算控制與專案效率間取得平衡。

（一）合作優勢

高階技術與施工能力 ：甲級營造商具備承攬超高層建築、深基坑開挖及精密機電整合等大型專案的法定資格與實務經驗。業主可放心將大型開發案交給專業團隊，降低施工偏差風險，確保工程品質與進度穩定。

完善的管理與風險控管 ：甲級公司配備標準化專案管理（PM）團隊及環境、健康與安全（EHS）制度，從材料進場、施工查驗到進度排程皆有系統化監控，有效降低工程延誤、合約糾紛及安全風險，保障業主權益與專案完整性。

穩健財務與品牌信譽 ：甲級營造資本額高且受政府監管，信用評等優良，容易取得銀行融資與履約保證金。穩健財務降低工程停擺風險，良好品牌信譽則提升與大型業主或政府單位合作的信心與便利性。

＊小提醒：建議業主在設計階段就邀請甲級營造參與諮詢，利用施工經驗優化設計，減少後續變更成本；同時可要求提供完整履約與保固保證，進一步降低專案開發風險。

（二）潛在風險

成本相對較高 ：甲級營造報價通常比乙、丙級高 10%～20%，原因在於管理費用、法定保險及精密設備投入。可採取分段施工或部分外包策略，將核心結構交由甲級承攬，其餘工程分包，以有效控制成本。

流程繁瑣、彈性有限 ：流程標準化且受法規嚴格規範，設計或施工變更需完整審核。建議業主開工前確認設計方案成熟完整，避免施工中途修改造成延誤或額外費用。

接案偏向大型專案 ：由於資源配置與利潤結構考量，甲級營造資源集中於數億元以上高規格工程，小型建案排程可能受限，甚至由經驗較淺團隊承接。對自地自建或小型開發案，建議提前洽談排程，或考慮評價良好的乙級營造，以提升施工彈性與溝通效率。

＊小提醒：為降低合作缺點，開工前務必完成設計定案凍結；對小型高品質建案，也可考慮優質乙級營造，以兼顧施工彈性與專業水準。

四、專業甲級營造廠推薦：永䥶集團打造高品質工程首選

在大型開發案中 ，施工延誤、成本超支 與 品質風險 往往是業主最頭痛的問題。即便規劃完善，如果缺乏可靠的甲級營造夥伴，專案仍可能面臨設計變更頻繁、進度失控或資金斷鏈的挑戰。

永䥶集團憑藉完整甲級資格、嚴謹管理流程與穩健財務，不僅能保障工程品質，更提供全程風險控管與效率優化，讓業主安心交付每一個大型專案。

永䥶集團 5 大優勢

卓越技術能力 ：擁有完整甲級營造資格，承接大型公共與民間專案經驗豐富。從施工規劃、材料控管到現場監控，全程掌握工程細節，確保品質與進度穩定。
完善施工管理 ：建立專業專案管理流程與監控系統，將每個工序透明化。專業團隊統整施工進度、人力與資源，透過數據化追蹤減少變數與延誤。
品牌信譽保障 ：多年承接大型工程，財務健全並獲國際 ISO 認證。過往專案績效可作為業主招標與合作信任依據，降低合作風險。
永續與環境責任 ：導入低污染設備、智慧監控及綠色廠房設計，兼顧施工效率與環境保護。從材料生產到施工完成全程監控與優化流程，落實 ESG 永續目標。
一站式專案支援 ：提供全方位承攬、技術諮詢與法規遵循支援，降低開發風險。在規劃初期協助業主評估風險、優化施工方案，確保建案順利完成。

選擇永䥶集團，就是選擇安心、專業與高效的甲級營造合作體驗！

延伸閱讀

參考資料

"Lín-tau lóng án-chuán pài? (How Does Your Family Worship?): Artistic Connections from the Dining Table to the Altar"

Wed, 25 Mar 2026 02:49:01 GMT

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From Paving Roads to Paving "Cultural Avenues": Taiwan’s "King of Runways" Yong-Li Group Empowers the Arts with 2026 Tainan Art Museum Sponsorship.

Yongli transitions from a hardware builder to a guardian of culture, bridging engineering craftsmanship with local heritage in Tainan.

The Cross-sector Dialogue

You may know the name Yongli from the smooth roads beneath your feet, but soon you will also see their presence within the halls of the Tainan Art Museum. Taiwan’s road engineering leader, Yongli Group, has officially announced its sponsorship of the museum’s 2026 opening exhibition: “Lín-tau lóng án-chuán pài? (How Does Your Family Worship?): Artistic Connections from the Dining Table to the Altar.” This partnership sparks a unique dialogue between "Asphalt and Cultural Life," as the engineering titan transforms its rigid industrial strength into a gentle force for cultural preservation, supporting local arts and aesthetic education for families.

The Gentleness of a "Man of Steel" – A Good Neighbor in Xuejia

"Many perceive the engineering industry as cold machinery, but for us, every road is built to ensure people get home safely; every sponsorship is an effort to make that home better." For years, Yongli Group has been deeply rooted in Xuejia, Tainan. It is not just a production base but a shared home for the company and the local community. Visitors to the Xuejia plant will find their stereotypes shattered—the facility features Taiwan's first "artistic murals" and "green walls," where vibrant colors and lush greenery replace the typical grey industrial tones. This "Plant as a Canvas" philosophy was the starting point for Yongli’s journey into arts patronage.

From Local Roots to Cultural Stewardship

Yongli understands that Tainan possesses Taiwan’s richest tapestry of lifestyle aesthetics and folk beliefs. From the devotion to Baosheng Dadi at Xuejia Ciji Temple to the artistic atmosphere in the city’s alleys, these elements are the nutrients that have nourished the company’s growth. Consequently, Yong-Li decided to elevate this local attachment by sponsoring the museum, ensuring cultural memories are preserved through innovative curation. The group stated that while they pave convenient roads for the public on weekdays, their sponsorship of the museum aims to provide citizens with high-quality cultural experiences on weekends, fulfilling their original mission: "Land Attachment × Local Connection."

Bringing Art into Everyday Life

Yongli envisions a future where visitors to the Tainan Art Museum feel the synergy between "Engineering Artisans" and "Art Curators." Through the group’s resources, this cross-sector collaboration proves that a construction firm is more than a producer of asphalt; it is a driver of urban culture. Starting next year, as you enjoy the exhibitions at the museum, you will feel the gentle promise from an engineering enterprise—a commitment from artisans to guard the cultural landscape of Southern Taiwan.

About Yongli Group

Yongli Group is a leading professional in asphalt pavement engineering and asphalt concrete production in Taiwan. We offer integrated "one-stop" services encompassing asphalt mixing, production quality control, road paving, runway reconstruction, and highway maintenance. With over a decade of dedication to Taiwan’s infrastructure, we are guided by our core values: "Integrity, Quality, Professionalism, Service, and Innovation."

Moving forward, Yongli will continue to drive ESG and sustainable industrial site development. Focusing on green design, industrial cooling technologies, green walls, and environmental improvement, we aim to set new standards for the asphalt industry’s sustainable transition, fulfilling our long-term commitment to the land and its culture.

中興大學傑出校友郭晉宏捐鋪馬路椰林大道煥然一新

Tue, 10 Mar 2026 06:13:36 GMT

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中興大學傑出校友郭晉宏捐鋪馬路椰林大道煥然一新

中興大學 第一條由校友捐助鋪設的馬路--椰林大道，2023年10月21及22日在永䥶集團郭晉宏董事長的贊助下，出動各式大型機具與三十多位工班人員，利用兩天假日完成全路段420公尺柏油鋪設，鋪設材料更響應興大永續治理精神，使用循環減碳材料。重鋪後的椰林大道，煥然一新。

興大近三年推動多項重要的基礎工程，110至111年執行校園污水下水道及弱電共同管道工程，112年執行光纖網路佈設工程，建立完整污水處理系統，新設置電線、電話線、光纖等得整合於地下共同管道，全校管線進行全面性的升級，為重要的基礎建設。但也因工程需求，馬路開挖回填，而致多處路面不平整。

詹富智校長上任後，積極爭取各方資源，規劃路平專案，第一條重新鋪設的馬路，獲校友響應捐助，由被喻為「瀝青界的台積電」的永䥶集團施工，工程總價約5百萬元。學校目前也積極向教育部爭取經費，希望明年起逐步針對主要幹道，如中興路、大學北路，進行道路重鋪。

永䥶關係企業郭晉宏董事長109年興大EMBA畢業，更於今年榮獲第27屆傑出校友。永䥶早期以鋪馬路起家，15年來，他將瀝青工程逐步轉型成為科技化經營，發展出一條龍的經營模式，主攻高速公路與機場跑滑道工程，執行多項國內外大型公共工程，如桃園機場南北跑道、高雄機場、台南機場、新竹空軍基地等跑道整建工程，以及新加坡樟宜機場、菲律賓克拉克機場的擴建工程。

郭晉宏董事長出生大肚，多年前也曾捐助母校大肚國小馬路鋪設，此次為他第二次捐助母校重鋪柏油。他表示，希望用自己的專業回饋母校，此次椰林大道使用的是循環材料，主要成份包含轉爐石、再生瀝青及天然級配，且要求骨材外觀必須為全破碎材料，製程相較之下減少碳排，符合企業與學校永續的ESG精神。同時，此路停車格多，考量路面載重與耐用性，所以特別選用強度較高的改質瀝青產品。

兩天鋪設工程，詹校長與郭董事長皆十分關心，多次到現場了解工程執行進度。詹富智校長表示，非常感謝郭晉宏董事長的捐助，提供師生更舒適平坦的用道，未來他將積極爭取各界資源，也希望有更多校友能支持響應，共同打造友善的校園環境。

椰林大道於10月28日上午，正式舉辦剪綵通路儀式。

永䥶集團捐贈負壓隔離艙展現企業責任共同對抗 Covid-19

Tue, 10 Mar 2026 05:57:05 GMT

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永䥶集團捐贈負壓隔離艙展現企業責任共同對抗Covid-19

2021/07

2021年Covid-19疫情嚴峻，國內極缺負壓隔離艙，永䥶集團為共同對抗台灣嚴峻疫情，捐贈要價百萬元的日本進口組合式負壓隔離艙（Negative Pressure Isolation Chamber）給台南新樓醫院，幫助醫藥人員大幅降低感染風險，今天樓新醫院今已完成組裝並啟用，感謝永䥶集團對醫療界的盡心守護。

Covid-19疫情在台持續燃燒，急重症病患驟增，為確保運送傳染性疾病的患者的期間，醫療院所可避免病原體外洩、交叉感染的風險，急需具有負壓設計的醫療艙。但組合式負壓隔離艙全球搶購、產能不足，可說是【一艙難求】，永䥶集團有感醫療界的辛勤和危險，特請關係人聯繫，取得機台優先排位，並全額無償認領將近上百萬元的籌購經費，捐贈給衛幅部調度，最終安排至疫情緊張的台南新樓醫院。

「今天有幸看到這座造價百萬的艙體，將加入我們台南新樓急診共同進行防疫作戰」新樓醫院共同感謝永䥶集團的捐贈。該負壓隔離艙配備 HEPA 高效過濾器，可過濾 ≥99.97% 0.3 微米顆粒，高規格防疫裝備提升醫藥運轉效能。

永䥶集團為專注於亞洲道路鋪面建設，從高速公路路面舖築、空軍基地鋪面建置、到國際級機場的跑道，永䥶集團都以最盡心的態度面對每一段用路人的安全，而面對險峻的台灣疫情，永䥶集團絕對不遺餘力，展現社會企業責任精神，和台灣站在同一陣線。

永䥶集團協同公部門支援嘉義縣義竹鄉房屋復建

Tue, 10 Mar 2026 05:45:46 GMT

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永䥶集團協同公部門支援嘉義縣義竹鄉房屋復建

2025年7月12日

交通部高速公路中區養護工程分局(下稱高公局中分局)召開「支援嘉義建義竹鄉房屋復建」研討會議，因颱風丹娜絲強勁風雨重創嘉義縣，甚至有民房全部屋頂被吹走，為協助民眾盡速回歸正常生活，高公局中區分局邀請永䥶集團，發揮企業力量，無償承接上百萬元的修繕費用，協助民眾重建民屋屋頂，讓住民「不再被雨淋」!

台灣首個從嘉義登陸的颱風丹娜絲，強勁風雨在中南部造成明顯災情，路樹、鷹架及多處圍牆倒塌，嘉義縣義竹鄉甚至有民房屋頂嚴重毀壞，其中一戶為弱勢戶，居住行動不便又患有心臟疾病的高年住戶，面對上佰萬元的修繕費用，實在無力支應。高公局中分局局長呂文玉，偕同義竹鄉公所社福課長蔡麗玲，盡速調度社會資源，以「支援嘉義建義竹鄉房屋復建」，廣邀各企業認領並無償修繕。

而永䥶營造董事長郭晉宏熱心積極回應，全額無償認養該屋上佰萬元的修繕費用，並在8月11日即刻動工，「將會以最速最盡心的態度完成修繕，給民眾一個安穩的家!」董事長郭晉宏表示，絕對盡心幫助民眾恢復居住家園，展現政府與企業合作，以及永䥶營造社會照顧的企業精神。

Yam 番新聞：從國家建設到文化殿堂：永䥶集團宣布 2026 年贊助台南美術館

Mon, 09 Mar 2026 16:33:16 GMT

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商傳媒：從國家建設到文化殿堂：永䥶集團宣布 2026 年贊助台南美術館

商傳媒｜記者吳安妮／台南報導

以精準工程奠基人才關懷為本永䥶深耕台南學甲實踐文化永續

素有「台灣機場跑道王」美譽、長期專注於國家級交通建設的永䥶集團（Yong Li International Engineering Co., Ltd.），今日正式宣布跨界文化領域，將投入資源贊助台南市美術館 2026 年度展覽推廣。以瀝青鋪面與營造工程聞名的企業，宣告將從「硬體建設者」轉型為「文化推動者」，將工程師追求極致的職人精神，轉化為守護在地文化的堅實力量，落實「土地情感 × 在地連結」的企業永續願景。

剛柔並濟：將工程實績轉化為文化底蘊

永䥶集團成立於 2010 年，以高品質瀝青混凝土產製與鋪面工程為核心，實績遍及桃園國際機場、新竹空軍基地及新加坡樟宜機場跑道。永䥶集團董事長郭晉宏表示：「一條好的跑道能連結世界，一座美術館能涵養城市的靈魂。好的建設讓城市運轉，而文化讓城市有共同的記憶。」

其他媒體轉載 ：

工商時報：永䥶集團2026年贊助台南美術館深耕學甲實踐文化永續

Mon, 09 Mar 2026 11:36:17 GMT

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工商時報：永䥶集團2026年贊助台南美術館深耕學甲實踐文化永續

2026.01.26 18:24 工商時報郭靜芝

長年深耕國家級交通建設、素有「台灣機場跑道王」之稱的永䥶集團（Yong Li International Engineering Co., Ltd.），正式宣布跨足文化領域，將於 2026 年投入資源贊助台南市美術館年度展覽推廣。以瀝青鋪面與大型營造工程奠定產業地位的永䥶，此次從「硬體建設者」走向「文化推動者」，將工程領域追求精準與品質的職人精神，延伸為對土地與文化的長期承諾，實踐「土地情感 × 在地連結」的企業永續願景。

永䥶集團成立於 2010 年，以高品質瀝青混凝土產製與鋪面工程為核心，實績遍及桃園國際機場、新竹空軍基地及新加坡樟宜機場跑道。永䥶集團董事長郭晉宏表示，一條好的跑道能連結世界，一座美術館能涵養城市的靈魂。好的建設讓城市運轉，而文化讓城市有共同的記憶。

對此，出席活動的立法委員陳亭妃也指出，台南的文化具有深厚底蘊，長期以來正是由不同角色、不同能量共同投入，才能讓文化在城市中持續發展、被更多人理解與參與。

經濟日報：從鋪馬路到鋪文化大道！永䥶集團跨界挺藝文！2026 年贊助南美館，成為支持文化的工程夥伴

Mon, 09 Mar 2026 11:33:33 GMT

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經濟日報：從鋪馬路到鋪文化大道！永䥶集團跨界挺藝文！2026 年贊助南美館，成為支持文化的工程夥伴

2026/01/26 17:01:20

經濟日報吳國棟

永䥶集團宣布，將於 2026 年贊助臺南市美術館開年大展《恁兜攏按怎拜？從餐桌到神桌的藝術連結》，以工程企業的角色支持在地藝文發展。深耕臺南學甲多年的永䥶，期盼透過展覽與美學教育，讓文化走入日常生活，成為城市長期發展的一部分。

走在平穩的馬路上，您知道腳下的工程技術來自永䥶；走進臺南市美術館，您也看見這家「鐵漢柔情」贊助藝術文化的身影。台灣道路工程龍頭— 永䥶集團，宣布 2026 年贊助臺南市美術館開年大展「恁兜攏按怎拜？從餐桌到神桌的藝術連結」，上演一場「瀝青工程與文化生活」的跨界對話。深耕臺南學甲的永䥶，將剛硬的工程實力轉化為溫柔的文化守護，支持在地藝術與親子美學教育。永䥶用行動證明，工程師不只懂造路，更為市民鋪設一條富足的文化大道。

ETtoday：從工程到藝術　永䥶投入文化永續以在地連結深耕台南

Mon, 09 Mar 2026 11:27:12 GMT

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ETtoday：從工程到藝術　永䥶投入文化永續以在地連結深耕台南

記者林東良／台南報導

長期投入國家級交通建設的永䥶集團，26日正式宣布跨足文化領域，將於2026年贊助台南市美術館年度展覽與推廣計畫，以瀝青鋪面與營造工程見長的永䥶，宣告從「硬體建設者」邁向「文化推動者」，將工程專業轉化為支持在地文化永續的實際行動。

永䥶集團成立於2010年，核心業務為高品質瀝青混凝土產製與鋪面工程，工程實績遍及桃園國際機場、新竹空軍基地，以及新加坡樟宜機場跑道。董事長郭晉宏表示，一條好的跑道能連結世界，而一座美術館則能滋養城市的靈魂，建設讓城市運轉，文化則讓城市留下共同記憶。